SLK jest projektem, który ujrzał światło dzienne w 1996 r. po 33 miesiącach prac projektowych i konstrukcyjnych. Cudeńko to, wyposażone w sztywny, składany dach jest dziedzicem ducha, który do linii Mercedesa jako pierwszy wniósł model 190 SL z lat 1955-63.
Druga runda BMW Challenge, rozegrana w Bednarach, przyciągnęła bardzo dużą liczbę zawodników. W tej szybkiej imprezie wzięło udział 27 zawodników, a w ramach cełego AB CUP - prawie 70! W klasie Sport przodował Paweł Roszek (Paproch), który tym razem nikomu nie ustąpił pola, zaś w Hobby bezkonkurencyjny okazał się Marcin Worotnik. Wielu nowych zawodników pojawiło sie pod Poznaniem, kilku z pierwszej rundy nie dotarło na wielkopolskie zawody. Kilku gwiazd zeszłorocznej edycji wciąż brak na trasie. Wszystkie informacje oraz linki do galerii znajdziecie TUTAJ.
Przesilenie to tylko krótka chwila, moment w którym kula ziemska zaczyna swą podróż ku wiośnie lub jesieni. Solstice to w jęz. angielskim właśnie przesilenie. Mały roadster i coupe Pontiaca o tej nazwie zjeżdżały z taśm produkcjynych co prawda nieco dłużej niż trwa owo zjawisko, jednak 5 lat uznać można za krótką karierę dla modelu samochodu. A Pontiac i tak był najdłużej żyjącym z trójki bliźniąt. Nowy Opel GT i Saturn Sky były oferowane jeszcze krócej.
Trudno oprzeć się pokusie kupna najnowszego roadstera Mercedesa, kiedy tak efektownie reklamuje go sam M. Schumacher. Pozostaje tylko rozbić skarbonkę.
Po raz pierwszy w tym sezonie nasza zaprzyjaźniona załoga Żochowski / Przesmycki pojawiła się na rajdowej trasie. Wojtek po zimowym urazie stopy nareszcie był w stanie zasiąść za kierownicą i wrócić do trenowania. W minioną sobotę razem z Łukaszem przemierzali trasę Rajdu Mazowieckiego w swoim czarnym IS-ie z numerem 66 na burcie, jadąc w roli auta zamykającego przejazd zawodników. Był to szybki i wymagający sprawdzian zarówno dla auta, przygotowanego głównie do bardziej krętych i wolniejszych prób, jak i dla załogi powracającej do ścigania po prawie trzymiesięcznej przerwie. Oto parę ujęć Żocha w akcji: fot. Tomasz Kaliński | fot. Marek Karwat | fot. Dariusz Ołtuszyk ; fot. #2 | fot. Jacek Kutta | fot. Adam Roch | fot. fotorobart; fot. #2
Jak informowaliśmy wcześniej, KIA przygotowuje swój nowy model, należący do najwyższej klasy, opierając się na architekturze RWD. Auto oznaczone kodem K-9 nie zastąpi z pewnością Optimy (kod K-7) - topowego auta firmy. Wiele źródeł zbliżonych do producenta podaje, że wbrew pierwszym plotkom auto nie będzie duże - ma być nawet mniejsze od Genesisa i tylko odrobinę większe od Lexusa IS. Jego prezentacji spodziewamy się w 2012 roku. Źródłem napędu będą najprawdopodobniej silniki V6, a zastosowanie V8 i silników rzędowych wydaje się wątpliwe.
Za nami pierwsza runda BMW Challenge. Ułęż okazał się prawdziwym wyzwaniem. Jeszcze w noc poprzedzającą zawody organizator wysyłał do uczestników SMSy mówiące, że na płycie lotniska jest sucho i od dwóch dni tam nie padało. Tym większe było zaskoczenie przyjeżdżających zawodników, gdy zobaczyli, że nawierzchnia całej próby pokryta jest cienką warstwą lodu przykrytą dwucentymetrowym śniegiem. Treningowych rund na szczęście było sporo, można więc było dobrze wybadać przyczepność toru. Jego stan zresztą zmieniał się z każdym przejazdem, co doskonale widać było na kolejnych czasach okrążeń.
20 lutego odbędzie się 45. edycja ajstarszego KJS-u w Polsce (a być może równiez w Europie) - Monte Calvarii. AK Polski i Urząd Miasta Góra Kalwaria zapraszają wszystkich chętnych do udziału w zawodach i kibicowania na jego trasie. Przewiduje się wpisanie do 120 załóg na listę startową. Po raz pierwszy w historii klasyfikowana będzie klasa RWD, zaś próby sportowe tradycyjnie rozgrywane będą w Górze Kalwarii, Słomczynie i Piasecznie. Termin przyjmowania zgłoszeń upływa 18 lutego. Do zobaczenia na trasie!
Będziesz Miał Wydatki, mówili... Okazało się, że nie jest aż tak źle.Tych aut jest u nas tak dużo, że zarówno sam pojazd, jak też części do niego - nowe, czy używane - nie kosztują wiele. Samochód ten, kojarzony kiedyś z miłośnikami odzieży sportowej, dzisiaj wchodzi już do grona klasyków. Pięknie utrzymane egzemplarze nie są rzadkością, a te silniejsze wersje cały czas świetnie radzą sobie na próbach sportowych, dając frajdę z jazdy bokiem za niewielkie pieniądze. 22 wersje silnikowe, 6 nadwoziowych, 4 skrzynie i 13 dyfrów do wyboru przez 11 lat produkcji. Ogółem grubo ponad 2 miliony sprzedanych egzemplarzy. To właśnie E30.
Tego jeszcze nie było. AMG, do tej pory "zbrojne ramię" Mercedesa, nosi się z zamiarem stworzenia nowego auta. W sumie, nie było by w tym wiele dziwnego. W końcu nowy SLR jest dziełem inżynierów właśnie tej firmy. Jednak planowany samochód nie będzie budowany zupełnie od podstaw. Ale zacznijmy od początku...
Po udanych eskapadach do Monte Carlo i na koło podbiegunowe banda zapaleńców ma zamiar wybrać się w tym roku z Katowic do Warszawy. I nie było by w tym nic dziwnego, gdyby nie sprzęt, którym mają tam zamiar dotrzeć. Warunkiem uczestnictwa w charytatywnym rajdzie Złombol 2010 jest start pojazdem wyprodukowanym w jednym z krajów demokracji ludowej oraz zgromadzenie datków od sponsorów na fundusz, który wesprze potrzebujące dzieci z województwa śląskiego. Wystartować może każdy chętny. Tegoroczny Złombol ruszy 4 września i już 3 dni później ma zameldować się w Stambule. Do pokonania jest ok. 2000 km w jedną stronę. Więcej o imprezie dowiecie się na: www.zlombol.pl
Po zakończeniu sezonu 2009 przyszła pora na ewolucję serii. Za nami już trzy lata tego udanego i potrzebnego na naszej scenie cyklu, a więc organizatorzy ClassicAuto Cup pomyśleli o wprowadzeniu kolejnych podziałów klas i wcieleniu w życie nowych pomysłów od sezonu 2010.
Mazda ma wkrótce zmniejszyć swojego roadstera. MX-5 Miata przy okazji następnej odsłony ma zgubić kilogramy, których nabrała na przestrzeni czterech generacji. Nowe auto ma zostać zaprezentowane w 2011 r., jednak inżynierów firmy czeka ciężka praca, by spełnić oczekiwania pomysłodawców.
Nowy rok przynosi nam parę ciekawych oraz kilka popularnych aut, które wreszcie mozna zarejestrować na żółte blachy. Magiczną granicę 25 lat od daty wyprodukowania i 15 lat od zakończenia produkcji modelu przekroczą w tym roku Ford Scorpio, Alfa romeo 75 oraz Bentley Turbo R i BMW E28 M5. Co prawda tylko samochody z pierwszego roku produkcji będą mogły przywdziać zabytkowe numery, jednak z każdym rokiem - miejmy nadzieję - zacznie ich przybywać. Powoli też zwiększa się ilość aut, które w świetle polskiego prawa dojrzały do miana weterana w ostatnich dwóch-trzech latach.
Same ważne wydarzenia! I wcale nie chodzi o Corvette C6 po poważnych modyfikacjach (chociaż to cudeńko, naturalnie). No dobra, skoro już przy tym jesteśmy, niewiele jest Corvetek na naszych drogach które dopręża Roots i które wykręcają sporo ponad 600 KM. Ale nie o tym była mowa... Tor Wembley to gniazdo JDM Allstars i tam właśnie, startując Nissanem 200SX S13, 4 rundę tych najważniejszych chyba w Europie zawodów driftowych wygrał Paweł Trela. Na uspokojenie nerwów (choć nie do końca) S-Type nieco poprawiony przez kooperację BC Custom, Java Car Design, MotoDesign i Strefę Ciszy. Toyota MR-2 ma co prawda silnik z tyłu, ale co najważniejsze właściwa oś jest tym motorem napędzana. Przyjrzyjmy się jej więc... a gdy już skończymy weźmy kolejny głębszy wdech i poznajmy Skyline R32 GTS-t. Grrr... Dalej jest jeszcze ciekawiej. Co powiecie na E30 Alpina Cabrio? Tak, my też... Potem coś z kosmosu, żeby jeszcze bardziej podkręcić atmosferę, a konkretnie - Lambo Gallardo. Jeszcze relacja z driftu w Wyrazowie i można, łapiąc oddech, czekać na listopadowy numer.
Automobilista nr 126
"Setka" Skody to co prawda autko z silnikiem z tyłu, ale ponieważ ten typ napędu jest teraz równie rzadki, co układ klasyczny, jest nam nie mniej bliski. A to temat główny tego numeru "A". Opel Super 6 jest z kolei modelem przedwojennym, ale za to jest prawdziwym RWD, a poza tym ze świecą szukać tak pięknie wykonanych powojennych aut z błyskawicą w logo. Jako, że w tym roku weszła na rynek nowa Giulietta, warto przypomnieć sobie jak wyglądały jej poprzednie wcielenia. I co najważniejsze - wszystkie aż do tej pory były tylnonapędowe. Piękne stylistycznie późne lata pięćdziesiąte przybliży nam Maciej Kij prezentując Buicka Roadmastera z roku 1958. Artykuł tego samego autora (cz.2) opowie nam o wspaniałościach amerykańskich "drem cars".
Automobilista nr 124
Bardzo rzadkie auto, unikat właściwie wita nas z okładki sierpniowego numeru "A". Porsche typ 64, czyli protoplasta 911, albo przynajmniej jeden z kilku. Wertując miesięcznik dalej zwraca uwagę temat, który normalnie nie zatrzymałby oka maniaka RWD ani na chwilę, gdyby nie to, że dotyczy wręcz maniacko perfekcyjnie przeprowadzonej restauracji... Trabanta. Czapki z głów! A wracając do bliższych nam tematów - jest relacja z Góraszki (nasza zaprzyjaźniona Wołga GAZ-21 wyraźnie widoczna). Dalej znajdziemy przekrojowe spojrzenie na Spidery FIATa na przestrzeni ubiegłych dziesięcioleci, aż do czasów obecnych. Peugeot kończy 200 lat i choć obecnie nie ma w ofercie tylnonapędówek, to w jego historii przydarzyło mu się ich parę. Relacja z wizyty w muzeum tej marki znajdziecie w numerze. Dla nas jednak daniem głównym tego wydania jest opis prawdziwego weterana, a właściwie dwóch - auta i jego właściciela. Mowa tu o Oldsmobile'u Super 88 i jego kierowcy - razem od 40 lat! Czapki z głów po raz wtóry! Na deser młody, bo 17-letni zaledwie Caddy Fleetwood, będący jednak ostatnim z rodu prawdziwych amerykańskich limuzyn.
Użytkownicy: 300 Nowości: 1091 Odnośniki: 67 odwiedzających: 529067
Fatal error: Class 'JTEXT' not found in /var/www/vhosts/dyfer.pl/httpdocs/joomla/components/com_joomlastats/count.classes.php on line 867
Jak informowaliśmy wcześniej, KIA przygotowuje swój nowy model, należący do najwyższej klasy, opierając się na architekturze RWD. Auto oznaczone kodem K-9 nie zastąpi z pewnością Optimy (kod K-7) - topowego auta firmy. Wiele źródeł zbliżonych do producenta podaje, że wbrew pierwszym plotkom auto nie będzie duże - ma być nawet mniejsze od Genesisa i tylko odrobinę większe od Lexusa IS. Jego prezentacji spodziewamy się w 2012 roku. Źródłem napędu będą najprawdopodobniej silniki V6, a zastosowanie V8 i silników rzędowych wydaje się wątpliwe. 
Nie wiadomo na pewno, ile z najśmieszniejszych reklam zostało stworzone przez koncern, a które są dziełem fanów marki. Najważniejsze, że są świetne. 
20 lutego odbędzie się 45. edycja ajstarszego KJS-u w Polsce (a być może równiez w Europie) - Monte Calvarii. AK Polski i Urząd Miasta Góra Kalwaria zapraszają wszystkich chętnych do udziału w zawodach i kibicowania na jego trasie. Przewiduje się wpisanie do 120 załóg na listę startową. Po raz pierwszy w historii klasyfikowana będzie klasa RWD, zaś próby sportowe tradycyjnie rozgrywane będą w Górze Kalwarii, Słomczynie i Piasecznie. Termin przyjmowania zgłoszeń upływa 18 lutego. Do zobaczenia na trasie! 
Będziesz Miał Wydatki, mówili... Okazało się, że nie jest aż tak źle.Tych aut jest u nas tak dużo, że zarówno sam pojazd, jak też części do niego - nowe, czy używane - nie kosztują wiele. Samochód ten, kojarzony kiedyś z miłośnikami odzieży sportowej, dzisiaj wchodzi już do grona klasyków. Pięknie utrzymane egzemplarze nie są rzadkością, a te silniejsze wersje cały czas świetnie radzą sobie na próbach sportowych, dając frajdę z jazdy bokiem za niewielkie pieniądze. 22 wersje silnikowe, 6 nadwoziowych, 4 skrzynie i 13 dyfrów do wyboru przez 11 lat produkcji. Ogółem grubo ponad 2 miliony sprzedanych egzemplarzy. To właśnie E30. 
